电动车作为代步工具

比自行车快速省力

还不会堵车

逐渐成为了人们出行的首选

可是它也隐藏着

不少的消防安全隐患

就股票型ETF的持有偏好而言，机构投资者青睐宽基ETF，而个人投资者则持有行业主题ETF（即跟踪行业指数和主题指数的ETF）持有比例最高，主要包括医疗医药、证券公司、芯片半导体等三大行业和主题。

中国核电晚间公告，中核田湾200万千瓦滩涂光伏示范项目已于5月19日正式开工建设，总投资约98.8亿元，项目配套建设20万千瓦/40万千瓦时储能项目。项目业主公司为中核江苏新能源有限公司，公司通过控股子公司中核汇能有限公司与江苏核电有限公司间接持有项目公司90%股权。该项目设计运行寿命25年，正式投产后年发电量约22.34亿千瓦时。项目全面建成后，将与公司控股管理的江苏田湾核电基地相互耦合，形成总装机容量超过1000万千瓦的大型清洁能源基地。

PART1

电动车火灾危险

日常出行，不少人会选择电动车作为交通工具，可是电动车在为大家带来交通便利的同时，其火灾危险性也不容忽视，用四个字来形容电动自行车火灾的危险性的话，那就是：快、热、毒、炸。所谓“快”指的是燃烧速度很快；“热”是指燃烧时所产生的温度高；“毒”是容易在燃烧过程中产生大量有毒气体；“炸”指的是电动自行车的电池在燃烧、遇热后会发生爆炸现象。

楼道内的电动自行车燃烧后危险性成倍增加，因电动自行车车身、围挡、坐垫普遍采用高分子可燃材料，起火后90秒温度可达200摄氏度，120秒后电动车开始爆炸，浓烟将会笼罩整个楼道，会释放大量有毒烟气，并迅速蔓延，短时间内就会致人中毒窒息死亡。

另外，楼道内的电动车起火还有可能引燃堆放的杂物或是电表箱等，实际火焰的温度和烟气浓度要比实验高得多。电动车火灾还会产生大量硫化氢、一氧化碳等有毒气体，会导致人产生恶心、昏睡、神志不清等情况，如果此时人从楼道里疏散，危险程度可想而知。

PART2

电动车安全隐患

01

充电时间过长

电动车充电时间越长，充电器外壳温度就会越高，而部分人会整晚长时间充电，甚至超过10小时，非常容易引发火灾。

02

室外飞线充电

电动自行车在户外私拉乱接电线充电，裸露在外的电线经过暴晒、雨淋，容易漏电引发火灾，如果电线老化或者电动车本身电瓶出现了问题，更容易发生火灾。

034

违规室内充电

部分车主在建筑内的共用走道、楼梯间、安全出口处等公共区域停放电动车或者为电动车充电。一旦出现意外，就会直接阻断逃生通道，极易出现人员伤亡。

04

使用劣质充电器

价格低、质量差的充电器内部只有散热扇和散热板，没有保护板，就不能起到自我保护、自我断电的作用。

05

违规改装电动车

部分车主擅自改装电动车的动力电源，破坏整车电气线路的安全性能，充电时容易引发车辆电气线路过载、短路等故障，引起火灾事故的几率相对增大。

PART3

预防措施

对于电动车车主来说

安全使用电动车

需要注意这几个方面~

按照电瓶容量大小的不同，一般电动车在8-10小时内就能充满电。充电最好在白天进行，有人看护。

严禁在建筑内的共用走道、楼梯间、安全出口处等公共区域停放电动车或者为电动车充电，也不要将电动车电瓶带到家中充电，严禁电动车“上楼入户”。

电动车应当在物业单位设置的集中充电处区域充电，不要“飞线”充电。

电动车在充电时，要远离易燃易爆物品，以防电动车在起火时引燃附近的物品，造成更大的危险。

电动车不要私自加装音响、照明等设备，不要增加电瓶容量。

购买电动车应当选择有国家合格生产标识的，不购买三无或假冒伪劣的电动车，从源头上减少电动车火灾事故的发生。

对于物业管理人员来说

有条件的小区，应将电动自行车集中停放，充电场所应满足消防安全条件，设置符合用电安全要求的充电设施，采取防火分隔措施。因客观条件无法设置集中停放、充电场所的，应加强日常管理，做好巡查、检查。及时发现和制止在楼梯间、楼道、疏散通道、安全出口、首层门厅等区域违规停放电动自行车及充电的行为。

提醒

根据《高层民用建筑消防安全管理规定》第四十七条规定，在高层民用建筑的公共门厅、疏散走道、楼梯间、安全出口停放电动自行车或者为电动自行车充电，拒不改正的，最高可处以10000元罚款。

-THE END-

监制|王均亮 校审|李 葳

白银消防全媒体中心 发布

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